جاي تاسف است،
مشكل فرهنگي (در مورد مردم و مسئولين) بنظر من مشكل اصلي است
http://uk.youtube.com/watch?v=jBaWmIsftzY

شما به دنبال خودروی یک مسئول نظام!؟ حرکت کنید . در ایران اینگونه رانندگی الگوی مردم است پس تلفات 800 هزار نفری بسیار کم و قابل قبول است .

تصحيح:
منظور من البته مسئولين ترافيكي بود،
من معتقدم طراحي ترافيك (و فرهنگ آن) و همينجور اجراي ترافيك (و فرهنگ آن!) اصولا در ايران بوجود نيامده! و آنچه هست فقط تقليد از ظاهر ترافيكي كشورهاي ديگر (بعلاوه ابراز سلايق شخصي در اجراي آن!) است بدون آنكه از آن بيشتر بدانند! تازه وضعيت ترافيك در تهران بسيار بسيار بهتر از باقي كشور است (از نظر طراحي ترافيك البته و نه راننده‌ها!)
به فيلمي كه گذاشتم دقت كنيد و بگوييد اصولا رانندگان محترم چه كاري بجز رفتارهاي پرخطر ميتوانند انجام دهند؟! يعني اين تقاطع طراحي شده براي اينكه خودروها بشكل خطرناك از آن بگذرند پس شما اگر بهترين راننده هم باشيد كاري نميتوانيد بكنيد مگر در چهار راه بعد خودرو را متوقف كرده پياده شويد و و ديگر به آن بر نگرديد! و اين تقاطعي در قلب تهران است كه بوسيله بهترين "متخصصان ترافيك" طراحي شده!! قضاوت در مورد باقي راه‌ها نيازي به بررسي هم ندارد!
به نظر من براي جلوگيري از اين "نسل‌كشي"(!!!) ابتدا مسئولين ترافيك بايد فرهنگ آن را بيآموزند! اگر اين از مصاديق تهاجم فرهنگي شناخته نشود البته ان‌شاءالله!
نكات بسيار جالب در فرهنگ شلم شورباي ترافيكي اين ديار بسيار زياد است! براي مثال بنده در ايران بودم بارها و بارها توقف "چندين" ون و خودرو موسوم به گشت ارشادي را در (دقيقا در!) ميدان ونك براي تمام روز را ديدم! در حاليكه افسران پليس ترافيكي كاملا حضور داشتند و حتي خودروهاي ديگر را كه در ميدان توقف ميكردند جريمه مينمودند!!! و اين براي من خيلي جالب بود چراكه كار يك روز و دو روز نبود! هر روزي كه از آنجا ميگذشتم اين را ميديدم!

این عنوان خبر شبیه روزنامه‌های زرد بود! چرا تو صفحه اول ۳۰ سال رو نزده؟!!