تصادف جاده‌ای، هر ساعت سه ايراني كشته مي شوند

همه فاميل امروز دور هم جمع شده اند،هفته هاي آخر شهريور ماه است و بچه ها همه نق مي زنند كه حداقل اين چند روز آخر را به يك سفر بروند ،اين مي شود كه فاميل در يك باغ جمع مي شوند كه اين حداقل را با يك روز جمعه جمع و جورش بكنند.

در برنامه امروز جاي افسانه و مجيد و دو فرزندشان خالي است ،آنها بار سفر را از چند روز قبل بسته و آب گرم سرعين اردبيل را نشانه رفته بودند و خوب همه اميدواركه با توجه به اين كه ديشب راه افتاده اند بتوانند خود را براي ناهار به جمع فاميل برسانند،ساعت 9:35 دقيقه تلفن همراه خواهر افسانه زنگ مي زند، لحن صداي او عوض مي‌شود ، يك باره خنده‌ها جاي خود را به بهت و سكوت مي‌دهد،او مي‌گويد كه خواهرش در جاده تصادف كرده .....
افسانه در یک تصادف جاده ای کشته شده،او یکی از سه نفری است که در هر ساعت در ایران به دلیل تصادف کشته می شود .

يونس ميرزايي تبار معاون عمليات ترافيكي راهنمايي و رانندگي كشور اشاره مي كند كه از ابتداي سال 85 تاكنون روزانه 65 نفر بر اثر تصادفات جاده اي جانشان را از دست داده اند.فقط در روز 13 فروردين سال جاري 1158 نفر در جاده‌ها جان باخته‌اند .همين نكته است كه باعث شده بانك جهاني ايران را در رتبه نخست حوادث جاده‌ای قرار دهد، آماري كه فاصله بين نسبت تصادف‌های جاده اي در ايران و كشورهاي صنعتي را بيست برابر مي كند، اين رقم حتي به نسبت كشورهاي منطقه معادل پنج برابر معمول است ، سردار احمدي مقدم فرمانده نيروي انتظامي جمهوري اسلامي ايران مي‌گويد : در هر ساعت سه نفر جانشان را در حوادث رانندگي از دست مي‌دهند .در اين ميان استان تهران با 2872تصادف و استان خراسان با 2678 تصادف در بين سال‌هاي 78 تا 82 بالاترين رقم تصادف‌ها جاده اي را به خود اختصاص داده اند .
--

ا

حمدي‌مقدم مي گويد تعداد كشته شدگان حوادث در طول يكسال و نيم گذشته برابر كشته شدگان زلزله بم است و رئيس

مركز اورژانس كشور تعداد كشته شدگان تصادفات را در هر سال برابر اين تعداد در جنگ ايران و عراق مي‌داند،اين فاجعه درست در ايام شهريور ماه به دليل افزايش مسافرت‌هاي بين شهري با رقمي نجومي رو به افزايش مي‌گذارد برخي آمارهاي غيررسمي اين رقم را در شهريور امسال با 60درصد رشد بيان مي كند .شصت هزار ميليارد ريال خسارتي است كه از اين ناحيه به كشور وارد مي شود يعني رقمي معدل 3/5 درصد از در آمد ناخالص كشور، كه از اين رقم بالغ بر سه هزار ميليارد آن فقط صرف درمان مي شود .

با توجه به اين كه همه اذعان دارند كه فاجعه تصادفات جاده اي يك "سونامي" است،چرا هر روز بر تعداد آن افزوده مي‌شود ؟ احمدي مقدم اين وضعيت را ناشي از بي‌توجهي به هشدارهاي پليس ،عدم رعايت قوانين رانندگي و نكات ايمني و ضعف مهارت راننده مي‌داند ، اما احمدي مقدم اشاره اي به ساير مشكلاتي كه در اين حوادث نقش دارند نمي كند ، نبود علائم هشدار دهنده در بسياري از معابر ، عدم تجهيز جاده ها به امكانات ايمني ، نبود استراحت گاه هاي مناسب در مسير هاي طولاني و خيلي چيز هاي ديگري كه در به وقوع پيوستن اين حوادث نقش دارند .
--

معاون وزيرراه علت 40درصد تصادفات را خستگي راننده و خواب آلودگي مي داند ، او به 60 درصد ديگر اشاره اي نمي كند و ذكري ازعدم استاندارد بودن حداقل 2040 نقطه حادثه خيز جاده ها به ميان نمي آورد .وي حرفي از تجهيزات فرسوده جاده اي و اينكه حدود 30 درصد تصادفات جاده اي منجر به فوت به علت تصادف با اشياء كنار جاده است نمي زند .

عمر متوسط ناوگان 67 هزاردستگاهي حمل نقل جاده اي بايد 13 سال باشد در حالي كه اين عمر در كشور نزديك به 19 سال است،از سويي ديگر بخش عمده وسائط نقليه سواري نيز عليرغم اينكه توليد سال هاي اخير هستند به دليل نداشتن تجهيزات استاندارد ايمني جزو مهمترين عوامل خطر ساز جاده اي محسوب مي شوند .شما امروزه تقريبا خودروئي را در دنيا نمي بينيد كه مجهز به حداقل امكانات نظير كيسه ايمني هوا و يا ترمز هاي نسل جديد نباشد.حتي جالب توجه است كه ظاهرا شركت ايران خودرو خط توليد سمند را كه دركشور بلاروس راه اندازي كرده ،توليداتش را با كيسه هوا و ترمز " اي بي اس‌"ارائه می کند.كيفيت خودرو يكي از همين عوامل ناديده گرفته شده اي است كه سال ها از طرف مردم گفته مي شود واز سوي سازندگان داخلي به هيچ عنوان جدي گرفته نمي شود، البته شايد اين عدم جديت به دليل نبود اهرم هاي قانونی فشارباشد ، اگر در ايران نيز بنا بود مانند آمريكا ،كمپاني فورد به دليل نقص در سيستم بينايي آئينه بغل ميليون ها دلار جريمه شود تا كنون يا خودرو ساز ايراني ورشكست مي شد و يا با سطح استاندارد قابل تامل خودرو را توليد مي كرد .

--

حادثه تصادف اتوبوس مشهد اصفهان با 29 كشته . شهريور85 / انفجار يك خودرو سوخت حامل بنزين در سيستان و بلوچستان، نود نفر از مسافرين اتوبوس در پاسگاه بين راهي كه اين تانكر به آن اصابت كرد در دم جزغاله شدند . تير83 / اتوبوس حامل دانش آموزان اردويي در مشهد در اثر تصادف با كاميون چپ كرد و24 دانش آموز جان باختند.مرداد 84/ تصادف مرگبار درجاده قوچان،سرنشينان اتومبيل سواري به طرز دلخراشي تكه تكه شدند . تير85/ تانكري با سرعت زياد وارد كاروان عروسي در خراسان شد ،شدت حادثه به حدي بود كه تا ساعت ها هيچكس نمي توانست جسد 9 قرباني اين سانحه را از ميان آهن پاره ها بيرون بكشد شهريور85 ....

--

رشد يكباره تصادفات در شهريور ماه از سويي و از سوي ديگر آمار افزايش مرگ و مير تصادفات نسبت به سال گذشته در ايران نشان مي دهد تدابير لازم انجام نپذيرفته و يا كارساز نبوده ، برخي از گزارشات اشاره به برنامه هاي ايران براي كاهش تلفات و هزينه هاي تصادف دارد . صدور گواهينامه موقت ،ارائه لايحه 13 ميليارد توماني وزارت راه براي بهسازي جاده ها، افزايش تيم هاي پليس و امداد جاده اي از اين موارد است اما به گفته محمد علي افرا رئيس مركز اطلاع رساني فرماندهي نيروي انتظامي استان تهران ميزان تصادفات خودروئي در شش ماه اول سال نسبت به مدت مشابه سال قبل 66 درصد افزايش داشته است. به علت تصادف در هر ساعت 3 نفر در كشور كشته مي شوند و این فاجعه اي است كه هربيست دقيقه درايران رخ مي دهد... يعني فقط بعد از اينكه زنگ تلفن همراه خانواده افسانه به صدا درآمده ، زنگ ديگري در جايي ديگر خبر از مرگ يك شهروند ديگر ايراني را در تصادف مي دهد.درآخرین اطلاعیه پلیس راه،تردد ماشین های سنگین در محور های حساس کشور برای سه روز پایانی شهریور ممنوع شد،بعد از آن چه خواهد شد ؟



اردوان روزبه

ardavan.roozbeh@gmail.com